robusni motocikl za prijevoz tereta
Srž ovog robusnog motocikla za prijevoz tereta je pouzdani benzinski motor od 200 ccm, podešen za isporuku stabilnog okretnog momenta-za teretne zadatke. Pogonska jedinica postiže dobru ravnotežu između snažne vučne sile i uštede goriva. Kada nosi puni teret, kreće s mjesta ili se penje blagim ruralnim padinama, održava stabilnu izlaznu snagu bez očitog gubitka snage. U usporedbi s modelima manje zapremine, lakše podnosi veća opterećenja. U međuvremenu, potrošnja goriva ostaje na razumnoj razini, pomažući lokalnim operaterima da smanje dnevnu potrošnju goriva. Sklop motora ima zrelu mehaničku strukturu, sa standardnim rezervnim dijelovima koje je lako nabaviti unutar nigerijske lokalne mreže naknadnog tržišta. Ovo uvelike smanjuje vrijeme čekanja na popravke i izbjegava duge zastoje u poslovanju uzrokovane kvarom komponenti.
Sustav upravljanja vozilom osmišljen je za jednostavno rukovanje-prilagođeno korisnicima, što odgovara lokalnim vozačima s različitim razinama iskustva u vožnji. Sve upravljačke poluge, ručice gasa i kočnice nalaze se na dohvat ruke. Raspored slijedi konvencionalnu logiku rada motocikla, tako da se novi vozači mogu brzo upoznati s kontrolama bez dugotrajne obuke. Ubrzanje i odziv na kočenje su glatki i predvidljivi. Dvostruki prednji amortizeri učinkovito apsorbiraju neravnine i vibracije s makadamskih cesta i neravnih poljoprivrednih staza. Čak i kada je prtljažnik potpuno napunjen, sustav amortizera može ublažiti većinu udarca, održavajući upravljač stabilnim i smanjujući umor vozača nakon sati neprekidne vožnje. Velika okrugla prednja svjetla i bočna pokazivačka svjetla jamče jasnu vidljivost za ranojutarnje i večernje dostave, poboljšavajući sigurnost tijekom-putovanja pri slabom svjetlu.
Prednost
Cijeli robusni motocikl za prijevoz tereta izrađen je od-čelika visoke čvrstoće za ključne-nosive komponente. Otvoreni prtljažni odjeljak opremljen je visokim čeličnim zaštitnim ogradama, koje mogu spriječiti da vreće sa žitom, pakiranom robom i hardverskim zalihama skliznu tijekom neravnog prijevoza. Zadebljana dijamantna ploča otporna je na ogrebotine i deformacije od opetovanog opterećenja. Stražnja-stražnja osovina za teške uvjete rada i ojačani okvir mogu izdržati kontinuirano veliko opterećenje. Gume s dubokim blok uzorkom pružaju snažno prianjanje na blatnjavom poljoprivrednom zemljištu, pješčanim stazama i razbijenim seoskim cestama. Lagani cjelokupni dizajn ne žrtvuje strukturnu čvrstoću, dopuštajući triciklu da se okreće i slobodno manevrira unutar prenapučenih tržnica i uskih seoskih staza, gdje veća vozila ne mogu proći.
Specifikacije proizvoda
|
Certifikacija |
CCC |
Koristite za |
Teret |
|
Vrsta vožnje |
Motorizirana |
Kapacitet nosivosti |
Veće ili jednako 400 kg (Veće ili jednako 881,85 lb) |
|
Maksimalna brzina |
50-70 km/h (31,07-43,50 mph) |
Vlast |
801–1,000 W |
|
Sposobnost ocjene |
15-20 stupnjeva |
Putnici |
1 |
|
Istisnina |
151 - 200cc (5,11-6,76fl.oz) |
Napon |
12V |
|
Kočioni sustav |
Prednji bubanj + stražnji bubanj |
Tip tijela |
Otvoriti |
|
Masa praznog vozila |
Veće ili jednako 500 kg (Veće ili jednako 1102,31 lb) |
Kapacitet spremnika goriva |
10-20 L (2,64-5,28 gal) |
|
Tip |
Desni{0}}motocikl s tri kotača |
Mjesto podrijetla |
Chongqing, Kina |
|
Veličina gume |
4.5-12/4.5-12 |
Marka |
BEYEE |
|
Veličina |
Standardna veličina |
Naziv proizvoda |
Tricikl na tri kotača |
|
Marka |
BEYEE |
Motor |
175 ccm, vodeno-hlađenje |
|
Veličina teretnog sanduka |
1.8*1.3 |
Prednji amortizer |
50 vrsta amortizacije |
|
Prednja/stražnja guma |
5.00-12 |
Vrsta kotača |
Tri |
|
Stražnja osovina |
Intergralni booster bubanj 180 |
Stražnja kočnica |
Hidraulički |
|
Šasija |
40*80 | ||
zašto odabrati nas?
profesionalni tim
visoka kvaliteta
FAQ
Popularni tagovi: robusni motocikl za prijevoz tereta, Kina dobavljači robusnog motocikla za prijevoz tereta, tvornica, Tricikl s 3 kotača od 175 ccm, Teretni tricikl od 175 ccm, teretni tricikl, Prednje utovarivanje teretnog tricikla, Teretni benzinski tricikl, Benzinski trokotač, motor, tricikl, utovarivač
