(1) Prije vožnje provjerite je li kutija za baterije dobro zaključana i rade li sva svjetla na ploči zaslona ispravno.
(2) Kada se vozite po poplavljenim cestama po kišnom vremenu, pazite da dubina vode ne prelazi središte električnog kotača. Ako dubina vode premašuje središte električnog kotača, voda može prodrijeti u kotač, uzrokujući kvar.
(3) Izbjegavajte postavljanje bicikla u vlažna, visoka-temperaturna ili korozivna okruženja kako biste spriječili kemijsku koroziju galvanizirane boje na metalnim dijelovima.
(4) Izbjegavajte dugotrajno izlaganje izravnoj sunčevoj svjetlosti i kiši kako biste spriječili oštećenje komponenti unutar kontrolera, što bi dovelo do kvarova i nesreća.
(5) Električni upravljački sustav je složen; korisnici ga ne bi trebali rastavljati ili popravljati bez ovlaštenja. Ako je lokalni napon punjenja nestabilan, osigurač punjača može pregorjeti; preporuča se koristiti regulator izmjeničnog napona.
(6) Normalno je da se električni bicikl čini težim prilikom vožnje unatrag i da se čuje lagani zvuk trenja iz glavčine kotača kada se gura naprijed.
(7) Nemojte preopteretiti bicikl; nemojte stavljati pretjerano teške predmete ili prevoziti putnike kako biste izbjegli oštećenje baterije i motora.
(8) Podmazivanje je važan dio održavanja bicikla. Ovisno o korištenju, prednju osovinu, stražnju osovinu, donji nosač, slobodni kotač, prednju vilicu i okretne točke amortizera treba čistiti i podmazivati svakih šest mjeseci do jedne godine (preporučuje se mast molibden disulfida). Komponente prijenosa unutar električnog čvorišta već su premazane posebnim mazivom, tako da ih korisnici ne moraju sami čistiti i podmazivati. Ako se pronađu bilo kakve nepravilnosti, odnesite bicikl u ovlašteni servis na održavanje i popravak.